2021年四川高考作文题目
是以“可为与有为”为题写一篇作文
正好
蜀道集团下属
川南城际铁路有限责任公司
用七年时间
抒写出绵泸高铁内自泸段的可为与有为
1、知难为，敢为之
绵泸高铁内自泸段对促进川南经济区一体化发展，对推进成渝地区双城经济圈建设等国家战略具有重要意义。
一轨贯川南，内江-自贡-泸州，其站点多，覆盖范围广，对于施工技术要求及建设周期把控均是极大挑战，途经站点居民房屋及所占耕地较多，土地征拆困难重重，高铁建设投资巨大，资金筹备面临极大难题，探索铁路筹建新模式，成为全国首批四川首条由地方政府主导国铁集团参股共同建设的高速铁路，这是知难为，敢为之。
谋划十年，筹备两年，筑路五年，无数突破与创新，无数挑战与攻坚，从2014年7月18日组建成立川南城际铁路有限责任公司，到2016年6月30日绵泸高铁内自泸段破土动工，再到2021年6月3日绵泸高铁内自泸段进入运行试验阶段，130公里线路，（新建）118座桥梁，8座隧道，6个车站，每一项数据的背后都是铁路建设者铿锵有力的步伐。
2512天，我们实现了从无到有、由点成线的历史性大跨越，这条铁路，必将载着无数川南人民对梦想的渴望，贯通远方。
绵泸高铁内自泸段雷波寺大桥与成自泸高速交汇处
全线新建大、中桥梁69.095km /118座；新建隧道4.663km /8座，桥隧比56.6％，设计时速250公里/小时。全线共设车站7个，现新建内江东 (原设计站名为三元站)、白马北(原设计站名为白马西站)、自贡 (原设计站名为自贡东)、富顺、泸县、泸州6个车站，改建内江北站（其中2015年12月已开通投用的成渝客专内江北站分场设置为内江北成渝场、内江北绵泸场），新设赛峨线路所。全线工程2016年12月全面开工建设。
绵泸高铁雷波寺大桥与成自泸高速交汇处
绵泸高铁内自泸段泸州站
2、知可为，奋有为
当前，四川省铁路建设驶入“快速道”，川南城际铁路有限责任公司坚持以“为川南人民建设一条高质量、快速度的幸福铁路”为使命，在绵泸高铁内自泸段“攻坚决胜”“决胜冲刺”的具体实践中，发扬工匠精神，强化创新创造意识，推动体制机制创新，确保项目建设做到执行高效率，过程高标准，结果高质量。这是勇于争先敢于创新，顺时代可为之则有为。
高铁建设者们明确目标坚定信心决心。树牢超前意识和攻坚意识，紧扣绵泸高铁内自泸段建设、开通、运营的各个时间节点，倒排工期、顺排工序，增添措施、科学组织，密切配合、强化协同，全力推进、务求实效，高质量统筹做好绵泸高铁内自泸段建成通车的各项工作。坚持以问题为导向，按照安全标准示范线建设要求，着力提升项目建设的质量和品质，戮力同心把绵泸高铁内自泸段打造成为一条优美的风景线。
3、未来可期，大有可为
无数个夜以继日……
无数次风雨兼程……
无数张废寝忘食的脸……
愿每一分热情能够得到回应，每一个理想都有施展的舞台，每一个人在大有可为的新时代做到有为之人。绵泸高铁内自泸段参建者，知形势、知方向、知目标、知方法，知可为，敢有为，奋有为、力有为、能有为！绵泸高铁内自泸段参建者，以可为光阴，成有为未来，做可为之事，当有为工匠！今天的可为，必将推动将来的有为！未来可期，大有可为！
奋斗吧，每一位绵泸高铁内自泸段的建设者！
认真建好“能为”的铁路网线
努力做好“敢为”的交通建设企业
踏实当好“有为”的铁路建设者
最后，祝所有高考学子
十年寒窗磨一剑
今朝出鞘试锋芒
提起你们的笔把最美的青春挥洒在考场
愿每个少年的你
厚积薄发、跃马扬鞭、执笔考场、光芒万丈！
编辑：马莉莎
1