自贡网讯(记者 周姝)盐,与每个人的生活息息相关。历史上,自贡为四川及周边各省百姓源源不断地提供这种生活必需品,走出了一条四通八达的川盐古道。
岁月流转。历经千年风雨,当年繁华的古道,如今安在?
4月至11月,自贡市盐业历史博物馆以及来自全国考古、建筑、交通、盐史等领域的专家,开展“寻访川盐古道”专题学术调查,从自贡出发重走川盐古道。拂去历史尘埃,盐路上的古盐道、古建筑、古城镇、水运系统遗址等文化遗产一一浮现,令人惊叹。
专家认为,川盐古道上的文化遗产数量之多、类型之全、体量之大、装饰之精美,已初步具备进入世界文化遗产预备名单的潜力。
5条古道“风韵犹存”
人们对茶马古道很熟,川盐古道却很陌生。其实它们都是古代交通运输要道,只是因为岁月变迁,逐渐隐没在今人的视线中。
川盐古道,是一条可与南方丝绸之路、茶马古道媲美的重要战略性物资通道,是由多条水路和陆路组成的源于四川南部、东部的产盐区通过食盐的运销辐射到湖北、湖南、贵州、云南、陕西、甘肃乃至河南的运盐古道。主要指从自贡出发,连接川黔、川渝、川鄂、川湘以及川滇的5条道路。
4月12日,是川盐古道考察队伍出发的日子,他们的第一站是四川泸州境内的川盐古道。明清时期川盐入黔的四大口岸中,有一条就是经四川叙永到贵州毕节,再入贵州西北部。
“作为盐业研究人员来说,过去我们更多注重对盐业生产、盐业科技的研究,对盐业运输的关注却远远不够。”市盐史馆副研究馆员黄健参与了此次考察。他告诉记者,考察让大家非常兴奋,“算是走出盐都看自贡,没想到由自贡产销出的‘富巴盐’深受各地的欢迎,切身感受到当时盐都的地位。”在第一站泸州,考察队就有新发现。“在泸州叙永,我们发现了一座马帮运盐的雕塑,当地人以马帮运盐为职业,是当时自贡盐运的重要符号,自贡的盐运到这里,满足当地民生需求和经济发展。”黄建说。
在市盐史馆副研究馆员、盐史专家程龙刚看来,古盐道部分被公路覆盖,但路径依然清晰。这些古盐道几乎清一色石板铺就。四川叙永和贵州交界的雪山关,是由川入黔的必经之路。在这里现存的几公里古道上,深深的马蹄印、打杵印非常多。程龙刚说,“当年,官府曾在雪山关设卡征收盐税和土特产税。”人背马驮的运盐队伍,到此必须停留。盐负在背,背夫不能卸下休息,只能用打杵(即拐扒子)拄地站立。日复一日,便在坚硬的石头上生生戳出了石窝。
川盐入鄂、湘必经重庆长江南岸的西沱古镇,当年盐运的云梯街长达5华里,从江边层层递升。据说,如今的云梯街,也就是当年那些客栈老板们为了招揽生意,沿着盐路一路修建的。而云南盐津县,不少人的口音与自贡相似,留下了盐道文化迁移的“盐证”。
克服艰辛探寻盐史
更多的盐道,散落在荒郊野外和崇山峻岭,废弃之后,杂草丛生。“崇山巨壑、鸟道旁通”,“飞鸟不到,人可渡越”—— 清道光年间的严如煜,在《三省边防备览》中如此描绘了古盐道的艰辛。
川盐的行销范围覆盖面积广,主要覆盖了湖北、湖南、云南、贵州、陕西等省。因自然地理环境的限制,川盐的对外运销异常艰难,须翻越武陵山、大巴山、大娄山、乌蒙山等山脉,须沿着沱江、永宁河、大宁河、赤水河、南广河、清江、沅江、酉水河、郁江、乌江等大江大河,经过跋山涉水方能抵达黔、滇、鄂、湘等销区。
“上七下八平十一,多走一步都吃力。”这是在古盐道上“背二哥”流传的歌谣,专门运盐的“背二哥”被我们称为“盐担子”,“由于背负很重,又是漫漫长途,所以叫做上坡七步一歇,下坡八步一歇,平路十一步就得歇憩。”程龙刚说,这是他们的真实写照,可见当时路途的艰辛,每一粒盐都沾满了“盐担子”的血汗,更显盐的珍贵。
在前往湖北十堰市向坝乡“十八里长峡”的古盐道时,因大巴山的天然屏障及极差的路况,全程约220公里,却整整花掉了考察队6个小时的车程。卡门湾是当时古盐道上必须经过的一个险恶关口,在当地向导胡值雁(音)的带领下,考察队爬山前往卡门湾,实地重走当年崇山峻岭中的运盐山路。由于该路在上世纪80年代之后便很少有人通行,路上已经是杂草丛生、荆棘满布。在胡值雁的带领下,大家克服了路险、陡峭及毒蛇、山蚂蟥侵袭等困难,经过约80分钟终于抵达了卡门湾。此地来去数十公里聊无人烟,是一天然关隘。考察队发现了一块在乾隆五十年所立的《万古不朽五福桥》碑,碑文记载了周边乡里出资修建五福桥的背景,保障盐路的畅通,对于如此重要的第一手资料,尽管当时突然下起大雨,考察队当即对该碑刻进行了拓片。
8月,在重庆石柱进行考察时,程龙刚他们得知七曜山附近有一条盐运古道和石碑,由于当天忽遇大雨,他们不得不放弃行程。在20天后,程龙刚一行再次奔赴石柱。早上6点就准时出发,由于路窄、弯多、海拔高,仅20公里的车程却花去了2个小时,有时车子的一个轮子甚至已经悬空。“当到达七曜山驿站,我们发现了一块保存完好的石碑后,所有辛苦、疲劳全部烟消云散。”程龙刚告诉记者,这块石碑记载了“川盐进楚”相关内容,史料价值颇高。
一路“寻宝”收获颇丰
尽管考察的路途艰辛,但每一个重大收获都让考察组人员十分兴奋,“展开对川盐古道抢救性的考察和相关研究具有十分重要的学术价值和重大的现实意义。”市盐史馆馆长宋青山说,这是从文化的视角审视川盐古道,希望联合四川、贵州、云南、湖北、湖南及重庆“五省一市”,将川盐古道打捆申报为国家级文物保护单位,引起政府、社会和学界的广泛重视。大家认识了川盐古道的核心价值和意义,以便积极地保护和合理地开发利用川盐运销所衍生出的文化遗产,推动跨区域的线性文化遗产的有效保护。
“寻访川盐古道”调查天数累计85天,行程达2.5万公里。征集反映川盐运销历史文化的实物40余件,获得重要碑刻拓片7张,搜集珍贵地方文献资料60册,拍摄照片7万余张,访谈录音90小时,录像996分钟。通过此次调查,市盐史馆基本摸清了川盐古道上盐产地食盐的生产情况、运销路线、运输方式,对川盐古道上的古镇、古街、古村落、古桥、古道、古渡口、驿站、庙宇、盐商宅邸、碑刻、摩崖石刻等物质文化遗产及盐业开采的民间故事、食盐运销过程中的习俗等民俗民间文化的基本情况,对川盐古道的历史、现状及其意义和价值有了较为全面、鲜活的认识,为盐史馆筹建“自贡盐运历史文化陈列馆”奠定了坚实的基础。
令人遗憾的是,这些与盐有关的文化遗产,尚未能得到及时的保护和整理。川盐古道上的明珠,还需要精心的擦拭才能再绽光彩。
考察发现,许多盐业生产遗址、盐运遗迹因大型水利工程的修建(如三峡大坝的修建)已被淹没在了江河之中;而且,近年来一些因盐运而兴盛的古街、古镇的快速改造和新建对留存下来的相关物质文化遗存造成了毁灭性的损坏,让考察人员感到非常痛惜,更加迫切的感受到,亟需呼吁相关部门、地方政府和社会重视和保护我们珍贵的盐运文化遗产。
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编辑:张昊灿
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