4日起,檀木林大街、体育场路、五星街、新民街、中华路实施单向循环措施,并在十字口路口、五星街路口、檀木林街、中华路路口启用交通信号灯。一时间,道路本就狭窄的老城区拥堵情况似乎变得更堵,社会各界的反响也很强烈。为此,市公安局交警支队8日召开新闻通气会,就优化组织自流井区城区交通秩序中出现的问题一一进行释疑。
背景:道路发展跟不上汽车增长
2005年全市行政区划调整至今,自流井城区道路总体情况未发生大的变化,通车总里程仍为11.8公里,但机动车保有量却大幅攀升,人、车、路矛盾日益尖锐。五星街、十字口、新桥成为主城区的三个“节点”,早晚高峰期拥堵早已成为家常便饭。
据悉,五星街至公园口路段为两车道、路面较窄,又未实施人车强制隔离,人车混行,大幅降低了车辆通行速度。行人随意横穿公路的现象比比皆是,极易导致交通不畅、局部堵塞乃至交通事故。1月4日,线路未调整前,公园口至五星街路段白天虽是单行道,但公交车不受限制可正常通过,对主干道正常行驶车辆产生影响,减缓了通行速度。
截至去年12月,我市机动车保有量已达304928辆,且近两年机动车增长率均在25%以上,有驾驶人390261人,两个数据对比,还有9万人有购车的可能。去年年初,自流井区交警大队对五星街进行的日交通流量调查为9836辆。
措施:单循环与灯控系统双管齐下
市交警支队秩序科科长付晓称,自流井区交通基础设施建设严重滞后管理手段单一落后,城区主干道11个平交路口中,在这之前,除水涯居路口采用交通信号灯控系统外,其余路口均未采取交通信号灯控系统。整个城区无交通智能监控系统,缺乏全天候、无盲区交通管控,全部靠打“人海战术”。城区原有人行护栏、人行天桥等交通物理隔离设施因多方原因而被大量拆除,导致人车混行的交通现状。
为此,交通管理部门分别在2009至2011三年间先后邀请了西南交大、清华大学、省畅通工程专家等到自流井老城区“会诊”交通拥堵顽症,制定交通优化方案,均提到在檀木林大街、体育场路、五星街、新民街、中华路实施单向循环交通及运用科技手段进行交通控制的对策。
1月5日,第十八届自贡国际恐龙灯会开幕;1月23日,春节来临,这都将增加大量观灯、返乡车辆。为确保自流井辖区主要商业、游乐集中区的交通顺畅,交通管理部门再次邀请清华大学专家对自流井辖区主要交通拥堵节点路口结合道路的路网现状,进行优化组织。最终决定自1月4日至2月29日,檀木林大街、体育场路、五星街、新民街、中华路实施单向循环措施(除公交车外,禁止机动车逆向行驶),并在十字口路口、五星店路口、檀木林街中华路路口启用交通信号灯,相关的公交车站和临时停车点也做了相应调整(本报曾报道)。
优化:调整为广华至五星街 体育场至五星街并用同向放行
1月4日,单向循环交通实施和交通信号灯启用。当天,由于众多司机不熟悉新的道路规划以及红灯时车辆所需要原地等候,五星街、广华路等路段再次引发拥堵。“红绿灯咋子越安越堵哟?”一时间,市民纷纷提出质疑。
交警部门立即着手现场调查,经过分析发现,檀木林街、中华路路口至解放桥至簸米湾拥堵的原因是由于解禁竹棚子路口左转弯造成待转排序车辆占道较多;檀木林商场门前公交车靠站排序较多占道较多,与左转车流形成平行占道排列,严重影响由解放桥往五星街直行车流。另外,进出市四医院的车辆违规左转弯,严重干扰直行车流。
而另一老大难问题:五星街至广华路的拥堵,则是由于交通信号灯配时配向方案效能不优,绿灯时间设置偏短,造成众多驾驶人员感觉没过几辆车就又红灯了,只得等待下一轮的放行。另外,五星街路口跨度较大,车辆通过路口时间较长,造成延时。
根据部分市民提出的意见和建议,交管部门于5日、7日分别将路线和灯控系统进行了调整和完善:
●市发改委和市规建局路口由解放桥往五星街方向禁止左转弯和掉头,需到竹棚子或解放路的车辆,汇东和龙井方向过来的可从滨江路绕行或在塘坎上路掉头出来左转通行;
●调整檀木林商场门前公交车站于上行路口100米处。
●取消中华路至竹棚子单向行驶,恢复双向行驶;
●调整交通信号灯配时配向方案,广华路方向直行至五星街与体育场路左转至五星街并用同向放行,提高广华路和体育场路通过量,解决等待信号车辆排序较长的现象;
●增设交通诱导牌,在杨家冲和周家冲往广华路方向设置指示牌,分解车流,减轻广华路、五星街的交通压力。
“随着广大驾驶员朋友对交通信号灯的适应和交管部门对系统的不断调试和完善,”付晓称,信号灯将改变老城区长期交通无序的现状,并对车辆分流起到很好的调节作用。
8日上午,记者驾车从汇东簸米湾经解放桥往檀木林、五星街、新民街、中华路沿线行驶,实地感受调整后上述路段的路况。
解放桥上行至竹棚子:滨江路绕行或在塘坎上路掉头出来左转
从汇东经解放桥往五星街方向行驶,如果要经由此到竹棚子,以前可在中华路檀木林路口掉头下行。但调整路线后,此路口现已禁止左转弯和掉头,由汇东和龙井方向过来的车辆只能从滨江路绕行。解放桥桥下、第一个左转路口,提示前往“沙湾”的指示牌上,已经添加了“竹棚子”三个字,提示车辆可从此经过。
如果因老习惯而照常行驶至檀木林大街,却发现马路中间摆放有一块禁止左转的提示牌(早上7时至晚上10时30分),广大驾驶员朋友也不用着急,只需右拐至塘坎上路再掉头出来左转即可。
由于原设置于檀木林商场门前的公交车站已上移100米,靠站的公交车与等候红绿灯的车辆得到有效分开。当日上午10时30分,红灯时,等候通过的车辆排队至四医院门口以下,较为有序。当绿灯亮起时,所有车辆能一次性全部通过,未发生拥堵。
檀木林大街全线:仅中华路、檀木林路口可越双实线行驶到檀木林小学
檀木林大街除公交车外,禁止下行,因此,檀木林上行至五星街的通行能力得到大幅度提高。但记者仍发现了一辆小型货车违规从檀木林大街下行。
“五星街至檀木林下去不了,从檀木林上行、道路施化的又全是双实线,没法左转,要去学校接送娃娃放学岂不是无路可行?”不少市民大吐苦水。为此,记者特意进行了留意。在中华路、檀木林路口,摆放有一块单行道标志的提示牌,并配有文字提示:准许越线行驶,时间为早上7时至晚上10时30分。但沿线只有此处设有提示牌,大意的司机可能忽略掉此提示,以为无法到檀木林小学。
上述信息也得到了付晓的印证:“檀木林、五星街沿线逆时针单循环举措仅持续至2月底,因此,我们没有施画新的标志标线,而是采用标志牌提示的办法。”需注意的是,社会车辆从檀木林小学出来时,只能左转上行往五星街方向,禁止下行。
五星街:直行时间调整为50秒,行人乱闯红灯影响车辆通过率
红绿灯启用后,屡遭诟病的就是五星街路口。在此,记者发现,广华至五星街路口,摆放有一块禁止左转(公交车除外)的提示牌。而从东锅厂出来,在千盛路段,也摆放有一块禁止直行前往体育馆的指示牌。这些车辆如要到体育馆,都只能从五星街经东方广场、中华路绕行。
7日,交管部门将广华路至五星街路段的直行和左转信号由最先的30秒钟延长为50秒钟。8日上午11时,属于平峰期,绿灯一亮,所有等候车辆均能一次通过。“上下班高峰期时,两个信号周期内能全部通过,都是正常现象,”付晓称,老城区的信号灯刚开始使用,肯定有一个适应过程。如是在大城市,三五个信号周期车辆全部通过也属正常。
在千盛门口,记者发现,公路两侧均设有专门提示行人的红绿灯,但却形同虚设。红灯时,此处的行人依然熟视无睹,宁肯在繁忙的车流间小心翼翼的穿梭和等待,也不肯等绿灯亮时过马路。致使部分车辆只得驻车避让行人,造成车辆通过率变低。
信号灯的启用、新路线的调整,如何才能更好地缓解老城区的拥堵现状?如果你有更好的建议,可以拨打本报热线电话:8218666,我们会将您的建议及时反馈给交管部门。(自贡网 自贡晚报记者 叶艳 摄影 周航宇)
编辑:舒旭晖
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